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ARCHIVÉE - Par décret de l'exécutif

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Le chemin de fer transcontinental

Photo montrant les employés de la rotonde du Dominion Atlantic Railway, à Ottawa, en 1892

Photo montrant les employés de la rotonde du Dominion Atlantic Railway, à Ottawa, en 1892
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Plan du New Brunswick Foundry and Railway Car Works, daté du 27 septembre 1891

Plan du New Brunswick Foundry and Railway Car Works, daté du 27 septembre 1891
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Dans cette section :

Pendant les dernières décennies du XIXe siècle, la population et le gouvernement du Canada se passionnaient pour le développement du chemin de fer et rêvaient d'une ligne transcontinentale. Par conséquent, de nombreux décrets du Conseil et dépêches promulgués après la Confédération réglaient des questions relatives au chemin de fer : construction, finances, personnel et autres. Lorsque la Colombie-Britannique est entrée dans la Confédération, en 1873, les termes de l'union prévoyaient l'achèvement d'un lien ferroviaire national. Il allait toutefois s'écouler plus d'une décennie avant que le chemin de fer du Canadien Pacifique ne soit effectivement terminé. C'est à l'été de 1886 qu'un train de passagers a traversé pour la première fois le Canada d'un océan à l'autre. Les documents du Conseil privé mettent en lumière l'évolution et l'administration du Canadien Pacifique pendant toute cette période, et témoignent notamment des interminables négociations entre le gouvernement fédéral et celui de la Colombie-Britannique concernant cet ambitieux projet de route nationale.