Le Canada par le train

Ligne chronologique

Voyages

Les chemins de fer permettaient au public de se déplacer sur terre, comme les grands voiliers et les navires à vapeur permettaient les déplacements sur mer. Les premiers wagons à passagers n'étaient souvent rien d'autre que des wagons plats ou couverts, munis de banquettes, et roulant à une vitesse d'environ 30 km/h. Ils se sont améliorés par la suite, mais les retards et les dangers, comme les déraillements ou le fait d'être bloqué par la neige, n'étaient pas rares. Malgré tout, jusqu'à l'ère de l'automobile et des routes pavées, le train était la façon la plus rapide, la plus confortable et la plus fiable de franchir de longues distances. L'émergence de l'aviation, dans les années 1940, a contribué au déclin de la popularité du train de passagers.

Source

Chasse-neige rotatif à turbine dégageant une voie ferrée enneigée près de Banff, en Alberta, en 1910

Source

Chemins de fer nationaux du Canada, 1926. Le Grand Trunk Railway a d'abord lié Montréal et Toronto en 1856. Plus tard, le chemin de fer a été absorbé par les Chemins de fer nationaux du Canada

Source

Chemin de fer Canadien Pacifique, 1926, couverture et carte

Source

Chemins de fer nationaux du Canada, 1921

Source

Chemins de fer nationaux du Canada, 1924

Précédent | Suivant

Visitez le site Web Les trains du Canada : un site pour les enfants